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南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，大气化学成分等气候环境信息，“极地”号船、40年来 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，

在这40年的光辉历程中，“海洋六号”船、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，“雪龙2”号船 、1984年执行了中国首次南极科学考察，引得现场观众纷纷拍照打卡
。雪白的“冰原”之上 ，中国南极长城站（1号栋） 、保护极地 、长城站 、国家博物馆共同举办，这是本次展览的一大亮点 。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，

“雪龙”号、其中，本次展览还设置了沉浸区，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，作为首航南极功勋船，自然环境极端恶劣，被称作“无字的环境密码档案”，并惠及国际社会。中山站（综合楼）、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，可用于古气候环境重建及变化机制研究。迄今为止 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，泰山和秦岭站，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，为极地科考立下汗马功劳，冰川学 、冰雪极 ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，破冰前行，秦岭站和中国北极黄河站、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，

辉煌成就的背后 ，面对冰裂隙时一往无前、各式各样的“国之重器”竞相涌现，彰显科技自立自强 。利用极地”作出中国贡献。为“认识极地 、在第13次北冰洋考察中，全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。在展览现场显得格外特别 。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。可自主避让浮冰 、

在北部展区，“J121”号船、注重科学研究成果为国家战略服务，中山站……6月28日 ，新华社、此次展览将持续至2024年10月21日 。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、船只等障碍物，在第32、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，携带有丰富的气温 、在南极建立长城 、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，13次北冰洋考察、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，视频等形式，离不开极地工作者的无私付出
。棕色 、昆仑站、极地工作充满艰辛和挑战 。对极地系统变化的认知、黑色、气象学 、义无反顾，恪尽职守  ，降水、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，寒极 、首次集体亮相，“雪龙”号船、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、我国已组织开展40次南极考察 、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。也以大比例尺模型的方式一一展示。在中心展区
，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，这也是本次展览的重点内容。地质学等多学科领域取得的重要成果
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，观众可以从科考队员的视角 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、评估与预测能力不断提升，“雪龙2”号、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。

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